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蓝牌轻卡9月1日新政策
1、交通运输部修订补充的2019版《收费公路车辆通行费车辆分类》，将于9月1日起实施。按车长和最大允许总质量进行了进一步细分：1类货车与2类货车的分类界限为车长小于六米且最大允许总重5吨。
2、违法超限超载车辆将不能驶入高速公路。收费站入口将实现不停车称重，所有违法超限超载车辆将不允许驶入高速公路；修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》已由交通运输部发布，于2019年9月1日起实施。
3、月31日，江苏省宿迁市公安局交通警察支队发布通知，自2022年9月1日起，在宿迁全市范围内取消车型为轻型多用途货车（皮卡车）的通行限制，允许全时段在宿迁全市范围内通行，无需办理通行证。
4、因此，蓝牌轻卡暂行18吨内可以上高速，但注意，只是考虑到市场情况，暂行该标准。2021年7月末，央视新闻曝光经销商卖场违规销售底盘车，为超载车型专属定制这一重磅新闻。这一行业潜规则也并非一时兴起，早已存在多年。
5、三是即将于9月1日实施的低于国Ⅳ排放标准柴油货车，绕城高速以内区域及长清、莱芜、钢城区城市建成区禁行。调整后，按照“疏堵结合”的原则，在划定“过境通道”的基础上，适度增加部分限行区域。
6、年1月1日开始，全国开始实行“蓝牌货车取消限载”的政策，蓝牌货车可以拉到18吨，比新规定之前多装了4吨的货物。蓝牌货车超过3吨，将不再享受高速免费的福利。蓝牌货车开始实行“两轴不超、总重不超”的政策。
4米2蓝牌货车限载新规定
蓝牌2米货车，虽然在公路上货运车辆超载认定的标准值是18吨，但是，二轴货车车货的总重不能超过行驶证上所标明的总质量，要符合一类车总质量5吨的要求。
蓝牌四点二米轻卡载货限高是5米。重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过2米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过5米。
不超过5吨。4米2货车一般能拉5吨左右货物。实际能拉多少货物，要看车身自重和厂家规定的核载质量（行驶证上有标注），有一些车型可能能拉5吨。4米2的货车属于小货车（蓝牌轻卡），不可能拉太重的货物。
米2货车（蓝牌轻卡）虽在公路货运车辆超限超载认定标准中限值为18吨，但是二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，也就是说还是要符合一类车总质量5吨的要求。
4.2蓝牌2022新规定
1、年蓝牌货车新规定如下：轮胎负荷不大于总质量的4倍。
2、罚款规定：车货总高度从地面算起未超过2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款。
3、米2货车(蓝牌轻卡)虽在公路货运车辆超限超载认定标准中限值为18吨，但细心的朋友肯定会留意到备注写着：二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，也就是说还是要符合一类车总质量5吨的要求。
4、《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和20以外，2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，即最大允许总重在5吨以内。
5、蓝牌货车新规是什么：蓝牌货车到了1月1号必须符合总质量少于5吨的标准。按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2020年1月1号必须符合总质量少于5吨的标准。
2022年四米二蓝牌货车新政策
1、年蓝牌货车新规定如下：轮胎负荷不大于总质量的4倍。
2、罚款规定：车货总高度从地面算起未超过2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款。
3、年4米2蓝牌货车新政策如下：技术改造要求：货车车身强度提升。4米2蓝牌货车需要进行技术改造，使车身强度满足国家三级安全标准。货车技术改造。
4、米2货车(蓝牌轻卡)虽在公路货运车辆超限超载认定标准中限值为18吨，但细心的朋友肯定会留意到备注写着：二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，也就是说还是要符合一类车总质量5吨的要求。
4.2米蓝牌货车新政策可以拉多少吨
三轴30吨，四轴40吨，五轴50吨，六轴以上55吨，超过以上标准为超限运输，可处以30000以内的罚款。
五吨以内。最大总重4495kg就是495吨，超过这个重量就算超载。2蓝牌货车属于轻型载货汽车，载重五吨以内。
米蓝牌货车新政策可以拉五吨以内。最大总重4495kg就是495吨，超过这个重量就算超载。2蓝牌货车属于轻型载货汽车，载重五吨以内。
米2货车拉5至7吨不超重。2米货车上蓝牌，总质量最大5吨，一般2米蓝牌货车的整备质量为8至3吨，合法载重量为5至7吨，具体重量是由整备质量决定。
按车长和最大允许总质量进行了进一步细分：1类货车与2类货车的分类界限为车长小于六米且最大允许总重5吨。
4.2货车复检标准
营运客车5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次。货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次。
货车安全检测 接下来就是安全检测，前后轮轴重、脚制动、手制动、 悬挂 、侧滑等都是以精确的数据显示你爱车是否合格，还有灯光，大灯亮度、角度。如某项不合格在规定时间内还可以复检，当然复检费可要付的。
米货车复检不合格不可以继续跑。自2019年9月1日起，蓝牌货车根据《收费公路车辆通行费车型分类》被归入了1类货车，即蓝牌轻卡载重总吨数不得超过5吨。也就是说规定明确限制了卡车自重加上货物重量的总重。
项目的标准值主要依据《机动车安全运行技术条件》发动机 发动机应能起动，怠速稳定，机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的75％。
也就是说，只要是挂蓝牌的货车，总重量就不能超出495吨，这就是当前蓝牌轻卡大量违规的源头所在。当然，这个挂蓝牌货车总重不能超过495吨的标准，是多年前根据当时我国道路实际情况制定的。
不是。复检对某一项检查结果产生怀疑，或是仅凭一次检查无法得出肯定的结论，就需要复检一次。这种复检是针对某一项结果再做一次检查，由两次结果再结合其他检查复检是否安全。复检是因为某些项目检查结果可能没有达标。
