本文目录一览:
- 1、试驾锐界L大马力混动:搞的就是汉兰达!福特7座大车怎么样
- 2、试驾锐界L:空间布局堪比MPV,大马力输出却兼顾低油耗?
- 3、试驾锐界L,空间大/科技先进/动力强,最完美7座SUV?
- 4、福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?
试驾锐界L大马力混动:搞的就是汉兰达!福特7座大车怎么样
简单说,汉兰达的动力匹配更加适合纯市区走走停停,而锐界L则更加适合综合一些的使用场景,在加速能力以及脱困能力上给人更多的信心。
在这套动力系统中,发动机最大功率为202kW,前置电机为140kW,因此即便是锐界L有如此块头,但零百加速可以达到1s,蕴含在福特品牌中的运动感还是能让人有些“上头”。
有人说,大空间是锐界L的重头戏,其实真正的重头戏应该是它的大马力。锐界L集福特第五代0T EcoBoost发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。
锐界L提供有0T燃油动力和0T混动可选。其中0T混动车型WLTC工况下综合油耗最低能达到31L/100km,满油续航可超过1000km,对于这样一台车长5米、轴距近3米的大七座混动SUV来说,燃油经济性表现相当出色。
试驾锐界L:空间布局堪比MPV,大马力输出却兼顾低油耗?
当下消费者对于7座车型的痛点就在于第三排空间鸡肋,但在2950mm的轴距加持下,长安福特锐界L脱离了“第三排鸡肋”的怪圈。
现在,锐界L以中大型SUV的定位、大空间的享受、大马力混动的动力、全方位智能的科技,为消费者带来全面升级。
而锐界L突破,就在于动力的全面提升。发动机最大功率202kW,峰值扭矩405N·m,驱动电机最大功率140kW,峰值扭矩320N·m,零百加速只需要1S。
而它的精髓更是在大七座的体验上,提供了现在非常受欢迎的2+2+3的布局,让驾乘人员有了与高端MPV相同的使用体验。
值得一提的是,L2级智能驾驶辅助功能自锐界L入门车型起就已配备,消费者在不增加预算前提下,就能享受到领先的智能科技配置。
在WLTC工况下,四驱版锐界L百公里综合油耗才82L,两驱版更是低至31L/100km,不输汉兰达双擎,比理想L8亏电油耗7L/100km的成绩优秀很多,也比锐界L燃油版车型油耗至少低了2L/100km。
试驾锐界L,空间大/科技先进/动力强,最完美7座SUV?
从前要说谁是7座SUV的老大,可能你会最先想到汉兰达,但以后也许不会了。在当下如此残酷的车市环境中,只有靠硬实力才能成功上位。今天我们来探店这台福特锐界L 也许会颠覆你对7座SUV的固有认知。
其一显然是空间和布局。定位7座SUV的锐界L其座舱内部采用了2+2+3的布局,在其有些许夸张的尺寸加持下,在二排有1190mm腿部空间、1529mm肩部空间之余,还能做到第三排的同级最优空间方案,对家庭多人出行相当友好。
传祺GS8 双擎售价在208-218万元,对锐界L燃油版价格进行覆盖,并与部分混动版本价格有所重合,很容易打动想入手混动,但对锐界L混动价格有顾虑的用户。
选择大七座SUV车型的家庭,毫无疑问都是非常在乎空间需求的。作为经典的标杆级产品,汉兰达作为大七座空间一度被称作是“大汉”,充分说明了用户的认可。可是一山更有一山高,在锐界L的面前实际上汉兰达的空间就没什么优势了。
福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?
1、福特给锐界L的定位是中型SUV,但整体尺寸来到了5000*1916*1773mm,轴距2950mm。
2、长话短说,最近车则有机会试驾到了目前热度极高的SUV:长安福特的锐界L。试驾的也是最备受关注的混动版本,就是那个福特大马力E-混动技术及机械真四驱的ST-Line版本。
3、更值得一提的是,锐界L为大七座SUV设计,但是采用了较为少见的2+2+3的座椅布局。
4、“那款曾经击败汉兰达的中大型SUV就要回来了!”这是福特高层在媒体沟通会上的开场白。3月17日,全新一代锐界L发布了预售价格:混动版、燃油版共7款车型,价格区间在298万元-398万元。正式上市的日期定在四月中旬。