货拉拉回应高收费（货拉拉司机另收费）-看车网

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货拉拉叫车收米标准小面包车：30米/5公里，超过6公里及以上8米/公里。中面包车：56米/5公里，超过6公里及以上4米/公里。小货车：65米/5公里，超过6公里及以上4米/公里。

货拉拉的收费标准是根据不同的服务项目和车型来确定的，一般包括以下几个方面：车型费用：货拉拉平台提供多种车型供用户选择，不同车型的费用不同，一般是根据车型的大小、载重和空间等不同因素来决定。

加入货拉拉的收费标准主要涉及以下几个方面：会员费：货拉拉平台会向注册会员收取一定的会员费用。这个费用是根据不同的车型和地区而定的。一般来说，会员费用越高，享受的平台服务和优惠也就越多。

您好，货拉拉收费标准如下所示：货拉拉的收费标准是根据车型、搬运距离、货物类型和数量等因素来决定的。

货拉拉回应高收费（货拉拉司机另收费）

1、货拉拉的高速费由司机承担。根据货拉拉的政策，高速公路通行费用需要由司机承担。出发点、途经点、目的地均包含在高速公路上的订单，都需要支付相应的高速费用。

2、货拉拉走高速费用都是由用户承担的。平台订单上的金额，仅显示运费、搬运费等，而高速费、停车费等费用，一般是根据实际产生额外由乘客承担。拉货平台费用只包括燃油费和运输服务费。如果需要司机帮忙装卸货物，手续费另行收取。

3、一般情况下，货拉拉走高速费用都是由用户承担的。平台订单上的金额，仅显示运费、搬运费等，而高速费、停车费等费用，一般是根据实际产生额外由乘客承担。

4、根据《货拉拉收费标准》，货拉拉高速费是由车主承担。当然，如果客户需要货拉拉速宽桥含度快一点，可以支付高速费，这个在出发消友之前提前与货主协商。

据深圳市市场监督管理局网站，2 月 24 日，因修改服务协议和交易规则未依法公开征求意见，深圳依时货拉拉科技有限公司被深圳市市场监督管理局福田监管局罚款 40 万元。

年2月24日，消息显示，因修改服务协议和交易规则未依法公开征求意见，深圳依时货拉拉科技有限公司被深圳市市场监督管理局福田监管局罚款40万元。

互联网货运平台货拉拉又一次遭受了惩罚。2022年2月24日，信息表明，因改动服务合同和交易方式未依规公布征询建议，深圳依时货拉拉科技有限公司被深圳市市场监督管理局福田监管局处罚40万余元。

我觉得合理，不按照规章制度办事就应该付出相应的代价，否则无法保护用户的权益。

约谈的原因是上述企业存在涉嫌侵犯司机个人权益的问题。

1、而货拉拉的官方回应是会员需要用户根据自己的情况来选择购买，开通后可以享受无限接单以及抢单的权利，对于没有开通会员的司机，确实每天只能接两单。

2、日前有媒体报道，货拉拉客服对会员一事与司机反馈的信息保持一致。目前货拉拉官方并未对此事做出任何回应。平台本应是为司乘提供便利的服务平台，现如今却两头吸血，对司乘矛盾置若罔闻。

3、首先，我们需要向广大用户说明的是，货拉拉的涨价并非是一时冲动的行为，而是基于多方面的考虑和分析之后做出的决策。

1、货拉拉本意可能是为了规范管理和增加收入，有意的把会员和非会员待遇分隔开来，让司机主动购买会员并且为了让司机主动续会员还规定了如果不按时续费将上涨200员这样的规定，来迫使司机续交会员费。

2、而货拉拉的官方回应是会员需要用户根据自己的情况来选择购买，开通后可以享受无限接单以及抢单的权利，对于没有开通会员的司机，确实每天只能接两单。

3、随后媒体向货拉拉方求证该事件，货拉拉表示，平台有权力，随时对会员价格进行调整，而且这次价格调高，已经提前发布过通知，平台方也从未强迫过司机购买会员，不过没有会员的普通司机，确实只能拉两单。

1、有司机向媒体抱怨，货拉拉经常对其平台的会员价格进行变动，自己因为没有按时续费，会员价格就比之前贵了200元。而且货拉拉平台对于那些没有购买会员的司机，一天限定其只有两单，也就是说，只有加入了会员，才能拉更多的单子。

3、对此，货拉拉回应称，已接到司机对相关问题的反馈，经过核实，司机接单数下降并非普遍现象，而有些司机订单数量的下降与司机过多并不构成必然因果关系，平台愿意对收入下降的司机师傅进行分析，找出原因。

4、而针对该问题，货拉拉平台方回应，会员制度并非强制，司机可以不买，只是没有购买会员的司机，一天只能在货拉拉平台上接两单。而且货拉拉作为平台是有权力对会员价格进行调整，而且价格调整之前，已经发了公告提醒了用户。

5、货拉拉本意可能是为了规范管理和增加收入，有意的把会员和非会员待遇分隔开来，让司机主动购买会员并且为了让司机主动续会员还规定了如果不按时续费将上涨200员这样的规定，来迫使司机续交会员费。

6、货拉拉司机需要充值会员才能正常接单，否则每天只能接两单。