本文目录一览：
- 1、三款豪华中大型SUV对比,让你
- 2、被称为“皇家一号”的路虎揽胜到底贵在哪里?
- 3、富豪的标配——路虎揽胜,一款性价比极高的1比64车模
- 4、实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
- 5、降幅近10万的路虎,不比奥迪
- 6、揽胜星脉被称为\最美路虎\,越野能力出众,销量表现一般
三款豪华中大型SUV对比,让你
咱们今天就详细的对比三款车型：沃尔沃XC90、林肯飞行家、英菲尼迪QX60。这三款车都属于中大型SUV，可以满足二胎家庭的用车需求。将从外观、内饰、配置、动力等方面为你详细对比三款车型，最终给到大家可以参考的购买建议哦。
前雷达方面，三款车型均配备了前雷达，但根据测试数据来看，蔚来ES7的整体表现更为出色，无论是前侧雷达对持续蜂鸣阶段提示距离的把控，还是最远探测距离，均是三款车中最出色的。
长城汽车-哈弗H9 哈弗H9厂商指导价248-298万元。新车外观张扬，带着一种与生俱来的霸气与贵气，让人不自禁竖起了汗毛。在前脸部分，直瀑式进气格栅自带闪光点，11根镀铬套件擎天立地，让人想不注意都难。
被称为“皇家一号”的路虎揽胜到底贵在哪里?
1、路虎最贵的是路虎揽胜，定位为中大型SUV路虎揽胜是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志路虎揽胜拥有强悍的越野能力，当然，你可能并不会去越野有很高档的车内氛围和享受体验，毕竟好几百万，但其实都不太重要，最重。
2、路虎揽胜基本型价格 根据官方发布的资料显示，路虎揽胜基本型的发售价格约为90万-120万元不等，具体价格还是要根据购买的地区、交通管理政策以及税费标准等因素来决定。
3、加长版的路虎揽胜，长宽高分别为5200/2073/1868mm，本身就比奥迪Q7这样的中大型SUV还要大上一圈，再加上路虎揽胜的整体设计方正硬朗，富有肌肉感，视觉体验非常霸气，给人的感觉就像是普通人在仰望姚明。
4、路虎揽胜一直都是路虎品牌旗下最受欢迎的产品，奢华设计风格可以更好的彰显车主的身份地位，虽然售价高昂，但它的热度依旧是居高不下。
5、路虎揽胜。路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。
富豪的标配——路虎揽胜,一款性价比极高的1比64车模
1、lcd的路虎揽胜，这款车模在64比例中备受欢迎，还不是因为它把细节拿捏的死死的，接下来也会透过模型说说揽胜的历史故事[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 路虎揽胜是路虎的一个车型。
2、款路虎揽胜主要是在配置方面进行了调整，整车的内外设计动力匹配并没有变化，是一次典型的小改款。
3、对于这么一款产品，聊性价比未免显得太过于庸俗和肤浅，奢侈品卖的从来都不是性价比，而是品牌溢价和光环。
4、揽胜极光车型的厂商指导价为358万元到50.58万元。从常州某捷豹路虎经销商处了解到，个别库存揽胜极光最高优惠幅度10万元，入门款的车型没有这么高的优惠，但是优惠到了28万的价格。
5、官方指导价格是90万到180万之间，目前全国优惠力度最高达到17万，不过具体价格的调整也是需要根据当地政策来进行判断的，不同地区之间优惠的力度也是有所不同的。
6、路虎揽胜是一款豪华SUV，价格较高，但是它的性价比还是不错的。根据懂车帝提供的信息，路虎揽胜的基础配置水平极高，并且缺少的配置也可以通过选装来实现，整车性价比全系最高。
实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
总结：路虎揽胜，200万内当之无愧的王者，而加长版让揽胜的王位坐的更稳。
有点多。路虎揽胜行政版毛病多，主要是路虎的价格相对较高，所以一旦出问题关注度也就比较高。
首先，我们先来看一下它的外观。路虎揽胜行政加长版采用了品牌一贯的设计风格，车身线条流畅舒适，配合着前脸的凌厉和尾部的修长，整车非常的精致，令人印象深刻。
假的啦，虽然不知道网上的谣言是哪儿来的，但是作为一名路虎女车主，我可以告诉你路虎质量是有保证的。
其实路虎都是小毛病，我老板的揽胜也没听见他说毛病多路虎的毛病主要都是电子故障，比如导航失灵，突然黑屏卡机，其他的毛病没有，这些毛病升级一下车机系统就好了 路虎的小毛病一直不少，哪个车型都有这个哪个的小问题。
你好，陆虎相对奥迪Q大众途锐，宝马X奔驰ML400等车型来说，毛病确实比较多。不过陆虎揽胜确实很好看，霸气，越野性能也好。
降幅近10万的路虎,不比奥迪
路虎的标签，有很多种，有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。
在越野车领域，路虎可谓叱咤风云，完全不给汉兰达、普拉多面子，甚至还出现加价20万一车难求的事态，可如随着BBA的降价，路虎不得不低头了。
路虎星脉528万的入门版本车型，优惠后裸车跌破50万，部分地区跌至48万上下，降幅近10万，拉高整车性价比。这个价格买不到Macan和Q7等车型，但是买一个对标保时捷Macan路虎星脉，似乎也是个不错的选择。
凯迪拉克CT5第一件事就是降价，上市半年左右，终端就给出了3万的降幅，部分地区甚至更高。起售价本就低于宝马3系，终端还有不小的优惠，想要靠性价比来吸引消费者目光。
科技感强，主被动配置搭载全面，舒适性配置也很丰富，入门版也不寒酸，更重要的是星脉降幅高，入门版裸车已经跌至48万左右，降幅也是近10万，比同价位的奥迪车型更有性价比。
揽胜星脉被称为\最美路虎\,越野能力出众,销量表现一般
星脉外形属于又宽又扁的类型，能给人带来一种安全感。
用“极简”、“精致”、“纯粹”三个词来形容揽胜星脉再合适不过。也许，揽胜星脉没有傲人的销量表现，也没有坚挺如一的价格，可靠性也很一般。
比如揽胜极光，当年的销售价格在60万起步，然而现在的路虎极光则跌到了358万。揽胜星脉被称为最美路虎车，曾经以高价位闻名，然而现在也不得不自降身价，来换取一些销量。
同平台捷豹F-PACE的调校是偏运动的，公路性能勉强能跟上BBA的步伐。但揽胜星脉却不一样，它作为一辆路虎，调校也兼顾了越野性能，所以在公路驾驶欠缺点人车沟通。
