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奥迪A4烧机油很严重怎么办?
如果您的车辆没有超过这个标准值：首先测量并检查发动机的曲轴箱负压力，如果不正常，更换曲轴箱通风阀。其次，检查发动机气门和活塞顶部的积碳。如果有大量积碳，必须清理干净。
奥迪a4l烧机油的解决办法是：更换品质较好的机油；清洗发动机的积碳、油泥；更换流畅性好的机油滤清器。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
奥迪a4烧机油太厉害了可以 ：经常检查油表、更换粘度较高的机油、更换油气分离器。经常检查油表 按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。如果机油流失异常，需要去修理厂维修。
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。
奥迪a4烧机油标准是每1000KM磨损0.5L机油以下属于正常，如果磨损严重时可以更换发动机。烧机油的问题虽然解决起来很繁琐，但是前期可以通过一定的措施进行预防。
奥迪真的那么烧机油吗
1、奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。烧机油的问题有几种情况，遇到最多的就是活塞环的卡滞，另外还有气门油封导致烧机油。绝大部分还是活塞环的问题。
2、提问者：祁泽仁最佳答案我觉得奥迪烧机油的问题是发动机制造过程。奥迪发动机气缸内壁为细网状结构。设计的初衷是增加润滑尽量减少活塞与气缸壁之间的直接摩擦。
3、奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
4、奥迪应该算是烧机油很轻的。到修理厂或者4S店看看吧。
5、部分年款的车辆存在烧机油的情况。当车辆到了一定公里数，一般10万公里左右后都会出现烧机油现象。其实德系车烧机油算是一个比较正常的现象，因为德系车的发动机温度比较高，所以机油消耗量要更高一些。
6、针对奥迪车而言，是应属高档的德国车，最好是应用全生成机油，而且机油黏度最好是不要再应用小于30的机油，最少规定也是应用5W40型号规格机油，黏度过小也会产生烧机油的产生。
奥迪车烧机油是怎么回事
烧机油的原因：长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。
使用粘度不符合标准的机油会烧机油。发动机中使用的缸体材料是铸铁。现在奥迪大部分烧机油厉害的发动机都在8T和0T发动机上，基本都是铸铁的。铸铁发动机本身消耗大量的油。而且欧系车很多缸壁都设计了很浅的网状凹槽。
及时更换。奥迪车辆烧机油是一种比较常见的问题，多因为发动机磨损等原因导致，解决方法也多种多样， 定期维护保养发动机，进行安全驾驶，使用高品质润滑剂等等都可以有效减少出现烧机油问题的情况发生。
奥迪烧机油的根本原因 机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。
积碳将沉积在活塞的凹槽中，这将导致活塞环粘在一起。“卡住”的活塞环不会完全密封，大大降低刮油和密封能力。另外油泥会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加，从而造成奥迪车烧机油现象。有必要清理发动机的积碳。
