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三菱得利卡四驱多少钱?
1、升级版的得利卡D5,它的价格是391万日元起,高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元,高配车型价格是26万元。
2、一起看看吧。首先这款C型房车的底盘系统相当另类。有些朋友可能已经看到了三菱标志,而且车头造型也有点似曾相识。
3、三菱得利卡也得“甘拜下风”。在高通过性的底盘结构之下,旅行者还配备了分时四驱系统,并且支持手动切换后驱、低速四驱和高速四驱三个驾驶模式,而越野车必备的后桥差速锁,在旅行者上也得以应用。
4、三菱得利卡的四驱高配版本价格较为昂贵,在那个年代的中国,恐怕有此消费能力的用户实在不多,因此保有量极低,其货运版本成为国内销售的主流。
09款得利卡是非承载式吗
1、是。 轿车多数都是非承载式车身,而得利卡不是属于这种的。另外就是这款车没有国产,都是进口车。
2、大多数汽车的车架号能在行驶员前方的挡风玻璃下面的长条上找到,大多数在左下角。在汽车的驾驶证上也会有所标明,新的驾驶证在车架号一栏大多数基本都打印车架号,能通过驾驶证上的信息找到车架号。
3、数据上的表现还是相当的完美,从这个角度上,这款全新的得利卡就给我们展现出了比较浓厚的商务元素。而在尾部上,贯穿式的尾灯以及越野的前包围,也带有一种硬派越野车的风格。
东南得利卡四驱2.4面包车用什么底盘
1、帕杰罗。直到1982年,第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型。由此,三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车。
2、第一代客运版本的得利卡,名副其实的“微面”,皮卡结构底盘,紧凑袖珍的车身,最初版本仅装备088L汽油引擎,典型的多功能微面,也不具备四驱功能。
3、但国内性能强悍的面包车可不多,如果非要排个名,曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一,得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。