新一代奔驰（新一代奔驰s级w223上市时间）-看车网

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不过，仔细想想这些对于豪华的定义仅仅只是停留在表面，作为汽车行业的标杆，豪华远不止这些。为了深度体验奔驰车型所带来的豪华感，我试驾了全新中期改款的奔驰E级。

当开启后，驾驶员可以通过SET+、SET-键来调节车速，譬如你从120km/h降到100km/h时速时，系统会自动减速，这是再正常不过的现象，但我要说的是，奔驰E级的整个减速过程是不突兀的，不是那种急刹让人不舒服，反而是很柔和。

国产奔驰E级共推出12款车型，售价区间为408-628万元，拥有两个版本，其中运动版车型俗称为“大标版”，豪华E级则被称为“立标版”，同配置的“运动版”和“豪华版”车型指导价相同，此次试驾两个版本车型均参与其中。

此次试驾车型为新款奔驰E级300 L尊贵运动型。

时隔四年，这款奔驰旗下的豪华行政轿车代表，也是奔驰在中国市场技术竞争实力的体现车型终于迎来了它的中期改款新车。

即便这一次，号称“E级车史上变化最大的中期改款”，我相信大家都会有自己不同的答案。改变，不拘于世俗条框。但请不要被这些所扰乱思绪，内秀才是重中之重。不安于得到，更在乎创造，这才是智者应有的态度。

新一代奔驰（新一代奔驰s级w223上市时间）

但是，在北京车展中，中期改款宝马5系Li长轴距版车型将会全球首发，新车的轴距将加长130毫米，最终达到3105毫米的水平，气势不比新一代奔驰E级更小，这意味豪华中大型车，在北京车展后将迎来全新的竞争方式。

而全新E级相对现款，从产品力上来看，全新E级的提升是明显的，外观、内饰、智能化程度等都上了一个台阶，只要上市后价格合适，没有实际使用的大问题，全新E级将更少一个台阶，继续坐稳中大型轿车标杆的位置。

新款E-Class内饰的变化并不大，仅仅在一些细节与配置上进行了相应的调整。整体仪表台双屏式设计得以保留，并没有跟随老大哥S-Class车型的脚步直接换装巨大的中央触摸屏。但在方向盘设计上，新款车型给了用户两种选择。

奔驰E级的运动版在国内并不是首款，对于奔驰家族式的车型，这次新款的奔驰E级运动款，个人总结出一句话，前脸像A级，车身设计像C级，内饰像S级。一块巨型的奔驰标悬挂于在晶钻式中网，已是奔驰的特色之一。

中期改款车型的意义，在于同步品牌最新的设计语言或是技术规格，以维持车系的竞争力。从这一方面来说，新款奔驰E级做得比宝马5系更加出色，因为它的外观变化幅度更大。

中期改款奔驰E级本代E级素有“小S”之称，虽然绝对机械素质比不上5系，但端庄的外形以及奢华的内饰也让消费者难以抗拒，销量始终和5系有来有往，只是在去年入门车型换装了5T+48V系统后，其形象受到了一定的折损。

1、另外，全新奔驰E级新增“场景”功能，用户可根据时间、日期、天气等不同触发条件，自动执行导航、娱乐等不同功能，并提供预设场景，全新奔驰E级在智能层面与很多国内新势力企业可以一较高下。

2、依稀记得现款奔驰E在16年刚刚问世时，用上了内饰氛围灯和连屏，营造的氛围感让车外的我是看的一清二楚，带来的震撼也可以说是前无古车，虽然立标版的前脸在比例上有些失调，但好在还有运动版的外观能够平替。

3、通过全新奔驰E级的实拍图可以看出，新车在外观方面采用了全新的设计语言，而且国产版车型将延续海外版新车的整体造型。

4、新一代奔驰E级的智能驾辅也达到了L2+级，并能够在高速和城市快速路上实现自动变道、自动超车和自动避让大车等功能，向新势力靠拢。国产新一代长轴距E级，将配备M254 0T发动机，以及ISG智能电机系统。

5、全新一代奔驰E级于今日正式上市，售价45-54万元，新车主打智能豪华，内外设计堪称小“S”。

6、日前，奔驰官方宣布，旗下的全新一代奔驰E级车型将于4月25日正式发布，具体时间为北京时间4月25日晚上11点。

1、奔驰E级全地形旅行车，更年轻时尚，配备更多新技术，还新增了插电混合动力版。同为E级的奔驰E级全地形旅行车，在海外被称为E-All-Terrain。最近有媒体对这款全地形车进行了试驾，测试的车型是E450 4Matic All-Terrain。

2、新款奔驰E级All-Terrain同样采用了运动版E级的全新设计语言，更为粗壮的双层条幅装饰梯形中网，配上中央大尺寸品牌Logo，视觉冲击力更加强烈。

3、月3日，奔驰在线上正式发布了新款E级车型。作为中期改款车型，新款奔驰E级在海外被称为2021款奔驰E级，也是目前第五代的重大调整版新车。此次线上发布会亮相了新款奔驰E级、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53。

4、北京时间3月3日，新款奔驰E级正式首发亮相，作为E级的中期改款车型，新车的外观设计更加年轻动感化，并且新款E级跨界旅行车All-Terrain车型一同发布。