本田艾力绅（本田艾力绅2023款落地价）-看车网

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1、堪称贴心。操控性好，地盘稳，舒适等都是这款车的优点！本田艾力绅的第二排座椅也可以像第四代家化那样左右移动，只是需要手动调节。第三排座椅放倒折叠后，本田艾力绅可以提供平整的后备箱空间。

2、艾力申的动力系统是4L地球梦发动机+CVT的组合，在其他本田车中也站稳脚跟，市场接受度尚可。最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米。均衡流畅的动力性能和燃油经济性令人印象深刻。

3、艾力绅内饰设计较为简约。配置方面，艾力绅采用皮质、多功能方向盘。此外，还有自动空调、全景天窗、车内氛围灯、USB/HDMI多媒体接口等配置。

4、艾力绅采用CVT变速箱，在快速加速时无换挡感，行驶平顺性远高于别克GL8等传统燃油车型。

外观方面，显而易见的是，这一次的中期改款让艾力绅看上去更为硬朗和大气。尤其是前脸的大嘴式中网以及羽翼式LED大灯辨识度颇高。车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。

相比“同门兄弟”广汽本田奥德赛走的高端家用路线，东风本田艾力绅更偏向于商务风。从配置表就能看出，298万的入门版艾力绅就配备了双侧电滑门和全车三区自动空调，而且价格比老款还下探了5万，不得不说算是良心。

在洞察用户需求方面，东风本田早已驾轻就熟，全新艾力绅的外观设计大气有型，矩阵式大型格栅搭配厚重发动机罩，整车气派感十足，完全满足用户“以大为美”的购车潮流，光颜值就足以俘获人心。

艾力绅适时引入了Honda SENSING安全超感系统，不仅起到了充分保障行人和汽车安全的作用，更能帮助人们在日益复杂的路况下，更安心、放心地畅快出行。时间指针来到2019年，艾力绅锐·混动上市。

在当年，艾力绅是个存在感比较低的车型。记得当年的东风本田展厅里，艾力绅远不如CR-V热门。艾力绅之所以能打动我，就是因为这是一辆“日式豪华车”。

无论是长途旅行还是日常通勤，东风本田艾力绅凭借其卓越的体验感，为驾乘者带来无限的幸福。

而车风本田艾力绅，在进入国内销售以后，尽管精准定位层面已经变成了奥德赛的“姐妹版”车系，但凭着更加豪华的配备，但也使它在销售量上逐渐与奥德赛拉开差距。

艾力绅的车身尺寸为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，定位于中型MPV。车内空间表现不错，七座布局满足了大家庭出行需求，第二排的航空座椅柔软度很高，乘坐起来比较舒适，并且还支持座椅调节功能。

外观造型：线条流畅、气势磅礴 MPV艾力绅采用了流线型的车身设计，线条流畅自然。特别是前脸采用了本田家族特有的大嘴式进气格栅和鹰眼式大灯，显得非常气势磅礴。车身比例匀称，体现出经典协调的美感。

1、【满意】 1，舒适性很好，相比别克GL8这样的车型，艾力绅更符合家用需求，车身尺寸和座椅的布局更符合家用MPV的定位。

2、从用车环境的角度讲，艾力绅的潜在车主最重要的有以下几点诉求：平顺、安静、省油。艾力绅的这套动力总成完美地满足了以上所有要求，这些优点也不需要我多说，总之对于一台三十来万的MPV来说艾力绅在这几点上的表现可以用无懈可击来形容。

3、根据汽车江湖网显示，艾力绅混动缺点由于采用了混合动力系统，维修和保养成本也相对较高。在高速行驶时，表现并不如传统汽油车型，动力输出和加速性能有所下降。

1、日前，小编通过走访阳江当地某汽车4S店后了解到，目前艾力绅最高优惠6万元，248万元起售，现在入手艾力绅正是时候，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。

2、此外，艾力绅所搭载的Honda SENSING“安全超感”系统，也能保证出行的安全。

3、我很庆幸自己当初在选车的时候毫不动摇的选择了一款MPV，在综合了价格，外观和空间最后把艾力绅带回了家。

本田艾力绅搭载的是0L和4L自然吸气发动机。

艾力申搭载的两款发动机都是本田汽车有限公司生产的地球梦系列发动机，在新技术的加持下，这款发动机既保持了动力性能，又兼顾了燃油经济性。因为这款车采用的是CVT无级变速器，所以平顺性和稳定性是这款车最大的亮点。

东风本田艾力绅动力搭载的是0L发动机，输出功率为146马力（158kW），电池搭载的是锂离子电池，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，提速仅需2秒，油耗为9L。

本田艾力绅（本田艾力绅2023款落地价）