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宝马i3电机是什么品牌
宝马i3电机类型是edrive混合式同步电动机，该电动机具有永磁电动机和磁阻电动机的特点。
华晨宝马i3是华晨宝马3系的纯电车型，其外观造型设计基本和3系如出一辙，采用了宝马家族式的设计理念与风格。
我所试驾的宝马i3 eDrive 40 L曜夜运动套装版是顶配车型，采用了后置单电机，最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，百公里加速时间为6秒。对比小鹏P7后置单电机版车型，显然i3的动力输出会更加充沛。
宝马i3在外形上依然保留了宝马经典的双肾格栅设计，但采用封闭式设计，品牌Logo周围加入一圈蓝色装饰条，预示着它新能源车型的身份。另外，新车在前唇的位置设计了进气口造型以降低空气阻力，并可以借助风力帮助车内部件降温。
宝马i3和宝马3系
宝马3系长轴距版拥有4838/1827/1454mm的长宽高与2961mm的轴距，二者的腿部空间差异并不明显，都能提供2拳的后排腿部余量。动力方面：宝马i3搭载了单电机，最大功率达到340马力，可提供纯电续航里程592公里。
动力和驱动方式：宝马i3是纯电动驱动，而iX3则是插电式混合动力车。i3的动力完全来自电动机，而iX3则结合了电动机和内燃机。这意味着iX3在续航里程和动力输出方面具有更大的灵活性。
华晨宝马i3纯电动赛道测试的表现非常不错。它搭载的第五代BMWeDrive电驱技术及励磁同步电机，最大功率为210kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速仅需2S，更比3系还快。
看到这台BMWi3时，我不禁感叹，电动化趋势真的是不可逆，哪怕“人生总是绕不过一台”的宝马3系。
宝马i3是基于什么平台开发
1、【太平洋汽车网】宝马新能源汽车主要有以下几款，分别是宝马i3，宝马i8，宝马530Le。宝马i3，则基于BMWLifeDrive模块化平台打造，拥有全铝制底盘和碳纤维座舱。
2、在此前第一次了解到i3比燃油版3系轴距更长时十足吃了一惊，随后了解到i3是基于CLAR平台打造，虽然CLAR平台并非纯电平台，但也让我对这辆并非一成不变油改电的i3产生了浓厚的兴趣。
3、从设计角度来看，CLAR平台虽不是一个纯电平台，但诞生于CLAR平台的宝马 i3与基于燃油车平台诞生的纯电动车，有着本质区别，这也使得宝马i3的车身结构材料多处得以全新设计，而不是简单的“在燃油车的架子上安装电池包”。
4、可能得等到2025年以后基于Neue Klasse平台打造了。虽然是中国专供且依然采用了CLAR平台，宝马i3也并没有想象的那么不堪。
全新纯电动BMWi3与驾趣灵魂的心电共振,续航592公里
月20日，一辆全新纯电动BMW i3 eDrive40L驶下铁西工厂里达厂区生产线，这是华晨宝马第500万辆车下线的历史时刻，同时宝马也宣布该款车型正式在中国上市，建议零售价区间为339万元-439万元。
月20日，一辆全新的全电动宝马i3eDrive40L从铁西工厂利达工厂的生产线下线。这是华晨宝马第500万辆车下线的历史时刻。与此同时，宝马还宣布该车型在中国正式上市，建议零售价区间为339万元至439万元。
在CLTC标准下续航里程可达592公里，在实际使用中也可以轻松满足我的需求。充电方面，宝马i3可以使用充电墙盒或者公共充电桩进行快速充电，非常方便。
动力电池方面，新车配备了宁德时代的三元锂电池组，705千瓦时的电量在CLTC标准下续航里程最高可达592公里。同时，如果使用105千瓦快充能够将电池在约40分钟左右时间充电至80%。
驰骋之间，每一次心脏的跳动，都是全新纯电动BMWi3与驾趣灵魂的心电共振。福特电马舒适性配置往往跟一款车的品质高低挂钩，当然是舒适性配置越高乘客的体验就越愉悦，从而能给这辆车更高的评价。
全新纯电动BMWi3延续BMW3系基因，携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵。令人兴奋的驾趣和运动精神，将跨越时代的界限，为电动驾驶体验带来全新进化。驰骋之间，每一次心脏的跳动，都是全新纯电动BMWi3与驾趣灵魂的心电共振。
