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进气门有机油是什么原因?
你好，这个是气门室罩盖的废气循环阀堵塞所造成的，需要更换气门室罩盖。如果是带有涡轮增压的或是涡轮增压有问题。没有涡轮增压的话就是气门室罩盖的问题，需要更换气门室罩盖希望我的回答对你有所帮助。
气门导管与气门杆磨损，间隙变大，油封损坏，机油会漏进气缸进气口处和气门大端。
进气歧管有油，一般是冷的时候油汽凝结造成的。如果量少，是正常的，不用担心。量太大就不正常了。油气分离器可能有问题。解决方法：清洗油气分离器或直接更换阀盖。也有可能是气门室盖的废气循环阀堵塞。
除2楼所述原因外，下排气大，曲轴箱压力高，曲轴箱排气带油就多，通过呼吸管吸入气缸，进气门就会有较多的机油。
节气门处有机油是怎么了?
1、增压发动机节气门处机油过多可能是废气循环系统的障碍。节气门油量过多可能是发动机曲轴箱排气循环系统故障，排气循环单向阀损坏，节气门少量油正常，但油量过多不正常，可能是发动机某个附件故障，应及时检测处理。
2、汽车的节气门出现了机油，是因为汽车的发动机和气缸之间存在空隙，由于温度过高，气压过大，产生出肉眼看到的机油。
3、这种情况一般是由于发动机窜气过多或曲轴箱强制通风系统油气分离器故障造成的。首先，为了提高排放标准，所有发动机都配备了曲轴箱强制通风系统。
火花塞上面有机油怎么办
1、火花塞有机油的处理办法是更换气门室盖垫。气门室盖垫一般为橡胶材质，老化后会有机油渗流。火花塞密封圈老化火花塞同样有一层密封圈，部分车型会设计成与气门室盖垫连在一起。判断标准为火花塞螺纹有机油残留。
2、处理办法很简单，只要更换了气门室盖垫即可，价格在几十元到上百元不等。火花塞密封圈老化。火花塞同样有一层密封圈，部分车型会设计成与气门室盖垫连在一起。判断标准为火花塞螺纹有机油残留。
3、可能是火花塞的密封圈损坏，如果密封圈起不到密封的作用，就能看到火花塞的螺纹处，有机油的残留，车主更换新的密封圈就可以了。
火花塞上有机油怎么回事
1、火花塞有机油有几个原因：气门室盖垫老化，密封不好了，需要更换。这个是最常见的。火花塞质量问题，从螺纹里进去的。更换汽缸密封圈时没弄干净。暴力驾驶。
2、火花塞有机油的原因以及处理方法：气门室盖垫老化 气门室盖垫一般为橡胶材质，老化变硬是时间的问题，由于气门室盖垫的作用是密封以防机油渗流，判断标准为肉眼能够观察到渗油、机油消耗异常，或个别火花塞上有机油。
3、火花塞上面有机油极有可能是气门室盖的垫子衰老了，造成密封环不太好，机油在气门室盖的底垫老化的地方流进了火花塞里面。全部火花塞内全是机油。由于火花塞和缸线是连接在一块，因此火花塞要替换的另外，缸线也需要一起替换。
4、如果火花塞的螺纹上只有少量潮湿的机油是没有关系的，相对是比较正常的现象，但发现拆下来的火花塞上，机油有向下流淌的现象，原因是气门室盖出现了问题。
5、火花塞上有机油的原因是火花塞出现质量的问题，需要更换新的火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。
6、使用火花塞油有几个原因：阀盖垫片老化，密封不好，需要更换。这是最常见的。从螺纹进入的火花塞质量问题。更换气缸密封圈时没有清洗。暴力驾驶。一般更换火花塞是6万公里。如果燃油不好，需要提前更换。
汽车的空气滤清器底部积有机油怎么办?
PCV阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常进行。
这只能修理。检查空气滤清器是否堵塞或潮湿。如果空气滤清器堵塞，将导致发动机输入阻力。只能用清洁油清洗。用清洁剂从底座上拆下强制通风管！油有问题。
湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。
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机油或机油压力，会造成曲轴箱内油雾过多；PCV阀正通风阀堵塞或泄漏，使曲轴箱正通风无法正常进行。
节气门处有机油是怎么了
如果节气门上有少量的机油，可能是机油通过进气带流到节气门上的，这样的现象是正常的，车主无需过多担心。
汽车的节气门出现了机油，是因为汽车的发动机和气缸之间存在空隙，由于温度过高，气压过大，产生出肉眼看到的机油。
其次，节气门和进气歧管的油是怎么来的？这是由曲轴箱中的漏气引起的。曲轴箱是指曲轴安装在油底壳和气缸体之间的部分。油底壳内装有大量的机油，机油除了润滑还有散热的作用，所以曲轴箱内也充满了含有机油颗粒的蒸汽。
通常情况下，节气门体即进气歧管内存在大量机油，进气门座内存在大量积碳和胶质。现已证明，你车的废气门损坏，气门油封老化；如果节气门体外面有很多油，说明你车的涡轮增压器损坏了，需要更换。
