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雷克萨斯ES这款车有啥优缺点?看下这6位车主总结吧!
优点：外观大气，耐看，用料高级，具有豪华感。悬架调校偏软，路面不平时减震效果好，高速行驶时车内噪音低。缺点：动力输出较弱，加速不够迅速，操控性能普通，不适合激烈驾驶。车内储物空间较少，不方便。
雷克萨斯ES的操控性全面上升，纵然在高速时驾驶也很灵敏、舒适。全车的悬架系统的调校能够很好地满足城市跑车和长途旅行两个方面的需求，硬、柔性度表现得恰到好处。
兴许，从他们真实的评价中我们会看到些不一样的东西。雷克萨斯ES被车主所普遍反应的缺点（不足）：发动机噪音大、刹车不是很灵敏、车漆很薄、手套箱空间小、仪表台异响、音响音效不好。
雷克萨斯es200优缺点如下：优点 售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛病少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置，想坏也没什么东西能坏。
第一，入手雷克萨斯的是一些对车的品牌和本质一知半解甚至是完全不懂只是人云亦云的人。
雷克萨斯GS;ES有什么区别
1、雷克萨斯ES是雷克萨斯的中高级豪华轿车，GS是雷克萨斯的高级豪华轿车，无论是在配置上还是动力上，GS要更好一些。
2、GS：中大型豪华运动轿车，有GS300、GS430、GS450h和GS460四个型号。ES：中型 豪华轿车 ，是目前雷克萨斯 旗下 唯一的一款 前轮驱动 车型 ，有ES330和ES350两个型号。
3、雷克萨斯GS是中大型车而雷克萨斯ES是中型车。中大型车的级别会更高于中型车。因此，在雷克萨斯品牌中，GS的级别较高于ES。雷克萨斯是丰田汽车公司旗下的豪华汽车品牌。于1989年在美国推出，并逐渐扩展到全球市场。
4、另外，这两款车型在动力方面的表现也是不同的，es搭载的是0L和5L自然吸气发动机，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了混动版车型和燃油版的车型。
雷克萨斯ES真有那么好吗?大部分车主开过之后给了这五点评价
1、最满意 要说对于这辆车最满意的，首先是车子的性能真的是非常的不错，看起来非常的爽，对于我这个半个新手来说是完全够用的。
2、内饰家族式的设计风格，方向盘造型很有质感，按键布局合理，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，座椅包裹性好，做工精细，用料考究，空间宽敞。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、车主五 优点：爱死了，还有车尾设计得也非常细腻，贯穿整个车的腰线真的很帅，还有流背造型也是非常的帅，要是国内设计师可以有这么走心就好了。
4、LED光源空气净化器和自适应氛围灯等科技设备也让整车的档次感有了更高的提升。此外，座椅的包裹性和支撑性非常好，舒适性和安全性兼备。
5、相对于雷克萨斯和凌志这两个名字，我更喜欢凌志 凌云壮志 虽然我年龄不大，但是开过车也不少，但还是特别喜欢老车，12代皇冠也开过一段时间，就是我开着嫌老了，350看着还好一点。
6、在曾经没得选的时候，没优惠、加价，一度成为了雷克萨斯的标签。大部分人都愿意给自己找到妥协的理由，生活嘛，过得去就行了。我觉得，开上雷克萨斯，很容易让人陷入这种貌似刚刚好的状态里，进入个人的舒适圈。
看看ES是如何让雷克萨斯一枝独秀的
1、进入es300雷克萨斯的车内，出现在眼前的就是它的豪华设计。车内采用真皮座位和木饰面，令人倍感高端大气。车辆虽然充满了豪华感，但在人性化方面也是相当体贴的。
2、可以说，ES这样的差异化产品定位和价格定位在豪华品牌同级车型中是独一无二的，也是相当成功的。
3、在配置方面，雷克萨斯ESIS配备了多项高科技配置，例如：智能泊车辅助系统、预碰撞安全系统、道路标志识别、HUD电子前挡风玻璃等。其中最值得一提的是HUD电子前挡风玻璃。
4、首先，让我们来看看雷克萨斯ES200的外观。新一代ES200采用了品牌最新的设计语言，凸显出了其高端大气的外表。车身线条更加流畅，转向灯和LED大灯的设计让整个车头看起来非常精致。
5、总结 雷克萨斯es这款车的做工非常细致，而且线条也非常的明朗，车身外观非常的好看，有这么多优点，所以才能够吸引这么多的客户。
6、在外观设计上，ES350延续了雷克萨斯一贯的简约主义风格。车头采用了宽大的镀铬家族式进气格栅，显得非常醒目，同时两侧的大灯组也很符合汽车美学原则。车身线条流畅，尤其车尾部分在设计上比较简洁，呈现出非常典雅的感觉。
