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途锐的3个底盘特性,全是硬派装备
除了常规的6L V6，2L V8发动机之外，第一代途锐曾史无前例的装备了0L W12发动机，开创了豪华SUV装备12缸发动机的先河，而搭载0L V10 TDI发动机的途锐R50更是被车迷们当作桌面壁纸的神作。
动力方面，途锐配备了0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗04L/100km。
大众第3代途锐的性能要从两个方面说起，第1个方面就是从汽车的发动机方面说起，第2个方面就是要从汽车的底盘说起。
除此之外，新车还将新增R eHybrid高性能插混车型，其同样搭载0T V6插混系统，综合功率463马力，综合扭矩700牛·米，纯电续航44km。传动部分，以上车型同样匹配8AT变速箱和四驱系统。
当然，如果对比同级别选手，全新途锐的底盘风格还是属于沉稳型的，并不像它的外观那样运动。
第三代途锐肩负传奇意志，承袭硬核性能，焕新动感型格，集硬派基因与尊享体验于一身，以典雅气质诠释旗舰风范，以硬核实力领跑众擎，以丰富配置赋能品质出行，不负旗舰之名。
大众新款途锐怎么样
1、全新一代大众途锐评测还行，具体如下：全新一代途锐引进了\新锐风格\和\雅境风格\两种内饰选择。
2、舒适性一般：途锐的悬挂系统较为硬朗，虽然可以提供较好的操控性能，但在一些颠簸路面上行驶时，舒适性可能会受到影响。价格较高：途锐作为一款豪华SUV，其价格相较于普通车型来说较高，可能会让一些消费者望而却步。
3、途锐是一款大众汽车旗下的豪华SUV品牌，定位于高端市场，在豪华SUV市场中一直表现不俗。那么，途锐的车质量到底怎么样呢？外观设计 途锐的外形造型沉稳大气，有着极佳的视觉冲击力。
4、从车辆整体的性能表现来看，途锐的质量表现无可挑剔，整车做工精细，各个部件配合紧密，震动噪音控制得很好，车门的关闭声音沉稳有力，整车稳定性表现优越，行驶过程中车身颠簸感极小。
5、外观设计 大众途锐的外观设计无疑是其最大的特色，它采用了一种全新的设计理念，采用了贯穿式的LED大灯、改良的全景天窗和锐利的腰线，从而使它看起来非常霸气，但又不失优雅，使其在汽车市场上脱颖而出。
6、大众途锐是大众汽车公司旗下一款现代化家用SUV， 配备了一系列最先进的技术， 提供舒适、安全、灵活的驾驶体验。
大众旗舰途锐推出性能版,混动全时四驱,拖车伴侣
1、继紧凑型CUV车型——T-Roc R和T-Roc Cabriolet R-Line之后，大众R又在极短的时间内推出了另一款运动型多功能车——途锐R，大众途锐R在大型旅行SUV领域的电动性能达到了一个新的智能化水平。
2、但值得留意的是，此前大众R系列家族的车型均为传统燃油车型，而途锐R则是该家族首款插电式混合动力车型。此前大众也曾经表示，同属于R系列家族的其它车型，未来都将陆续搭载上混合动力系统。
3、大众途锐四驱的使用方法是调节控制开关即可，大众途锐四驱控制开关HIGH是高速四驱模式、LOW是低速四驱模式、AUTO是适时四驱模式。大众途锐采用的是全时四驱，全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。
