奇瑞艾瑞泽gx（奇瑞艾瑞泽GX故障感叹号去除）-看车网

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1、丰富的配置作为紧凑型轿车，艾瑞泽GX有8款车型售价均在7万到12万左右，比同级别的合资车更具诱惑。因为是紧凑型的轿车，所以空间上不是很大，但是绝对足够使用。

2、年10月10日，奇瑞艾瑞泽GX正式上市。作为艾瑞泽7的继任者，其搭载5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米，匹配5速手动变速箱以及可模拟9速的CVT变速箱。共提供八款车型，官方指导售价为49-139万元。

3、而这次我要说的就是自己的爱车——艾瑞泽GX。跟艾瑞泽GX的故事，或者说有了车以后的故事，太多太多了。先说一说买车当时吧。

奇瑞艾瑞泽gx（奇瑞艾瑞泽GX故障感叹号去除）

1、操控也很好，空间大，中控舒服美观，后排位置可以放倒。总体来说这款车还是比较值得购买的，奇瑞汽车的质量和口碑在那里，这点大家都是知道的，也是比较客观的。

2、总的来说，奇瑞艾瑞泽GX是一款十分优秀的汽车，其空间宽裕、舒适性能以及人性设计等全方位的优势让很多车主对它爱不释手。如果你正在考虑入手一款中型车，那么这辆车不容错过。

3、总体来说，艾瑞泽GX动力表现不错，底盘偏向运动调校，虽然路面的回馈比较明显，但对于驾驶者而言这种参与度更高；全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么，而它能模拟9速变速箱换挡的状态也能调剂一下CVT的驾驶感受。

艾瑞泽gx 2670mm的轴距在同级车型中属于正常水准，不过因为长车身所以带来了不错的车厢空间，将驾驶模式切换至经济（e），缓和的油门响应正是艾瑞泽gx性格的转变，此时它便可作为一辆安稳的家庭用车。

作为一名奇瑞艾泽瑞GX车主，我认为奇瑞汽车的质量是比较不错的。用车体验作为工作两三年的年轻人，奇瑞艾泽瑞GX的外观我是非常满意的，年轻时尚，运动感很强，车身线条很灵动，感觉非常有活力，很适合我这样的年轻人。

这个手动档GX的变速箱本身对于这台车来说，其实相对来说算个短板，这款变速箱跟以前瑞虎5采用的那款五速手动档变速箱应该是一个，挂挡手感其实还可以，起码档位很清晰，另外挂挡也顺畅，基本不会遇到挂挡入档位不顺畅的情况。

最后，我们来谈谈关于奇瑞艾瑞泽GX的行驶感受。首先要提的是：奇瑞艾瑞泽GX的悬挂与防抖系统都是做得非常不错的。

在内饰方面奇瑞艾瑞泽GX也有了比较全新的设计，内饰整体还是以简约风格，这也是和它的性价比相关，毕竟在十万内的汽车能有有这样的设计还是比较正常的。

1、因为来我看来对于艾瑞泽GX的这股子喜欢是十分坚定的。我喜欢艾瑞泽GX前脸简单又好看的设计，对于一个喜欢简单不喜欢繁琐的人来说，这样的设计是深得人心的。

2、作为一个理科生，其实我自己特别喜欢奇瑞在汽车行业界的理科男称呼也表示比较认同，毕竟自主研发三大件在我国属于一枝独秀的感觉。之前一直被吐槽只懂造车，不会卖车的奇瑞这两年出的新款也着实让人喜爱。

3、万事胜意此生有你，万事胜意”意思是一切比你所希望的还要好，处处遇惊喜，“万事”是一切事，所有事，“胜”是“好”的意思。

4、旋风花瓣状的轮毂，很有辨识度哦。我觉得GX的侧身看起来特别的好看，线条勾勒的很到位。舒适度来说，座椅角度和包裹感还是比较不错的，就像坐在家里大沙发一样舒服。

5、艾瑞泽GX车内基本上能摸到的地方也都是软的，仪表台、中控台、车门都是软质材料包裹，很舒服。

6、我的奇瑞小艾停在哪里都是焦点的所在，从前门一直延伸到后尾的腰线很有力量感。艾瑞泽GX参与到我的生活当中的时间也着实不短了，这款车自从当初的相遇，到现在的相知，我非常的喜欢车子，喜欢开，也喜欢研究。

1、序言艾瑞泽GX这款车是奇瑞进来年的一款佳作，无论是动力上的表现还是设计上的造型，都非常的有实力，作为一款a级家用轿车是非常值得入手的很多网友吐槽瑞虎系列和艾瑞泽系列的车设计不够出色，但是这款艾瑞泽GX的设计就。

2、操控也很好，空间大，中控舒服美观，后排位置可以放倒。总体来说这款车还是比较值得购买的，奇瑞汽车的质量和口碑在那里，这点大家都是知道的，也是比较客观的。

3、总的来说，奇瑞艾瑞泽GX是一款十分优秀的汽车，其空间宽裕、舒适性能以及人性设计等全方位的优势让很多车主对它爱不释手。如果你正在考虑入手一款中型车，那么这辆车不容错过。

4、实际体验来看，不论是低速起步，还是中段加速超车，都能达到预期的效果。