雪佛兰赛欧（雪佛兰赛欧是国产还是合资）-看车网

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噪音较大由于车体结构的原因，雪佛兰赛欧行驶时噪音较大，特别是高速行驶时，噪音会更为明显。动力不足雪佛兰赛欧动力较小，加速缓慢，导致行驶时存在一定的不便。

雪佛兰赛欧十大缺点是后座不能放倒刹车异响内饰异味大起步慢后排座椅靠背角度不舒适有异响车机不好后排中间地板凸起大储物空间小油耗高雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就没有太大的变化，消费者对这款车不仅。

买这车买的就是车子的质量品质以及售后。车也比较好开，不过上坡很肉。也很省油我自己的就是赛欧买车就买自己喜欢的。不出毛病的车就是好车~！当然近期不建议你买车等3000元的补贴出来后再买。

下面我们来说说这款车的一个缺点，大毛病基本上是没有的，小毛病也不是很多。部分车型会出现变速箱卡滞、底盘异响和节气门位置传感器等故障。此外赛欧的整体空间不是很大，虽然是三厢车，空间有点狭隘了。

再使用4的赛欧，同样会感觉到动力和空间上有着明显的差距。但赛欧仅为代步一定可以，但不能对其动力有更高的奢望。

雪佛兰赛欧3的优缺点1赛欧3发动机采用DVVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，有效地提升了性能218年的雪佛兰最新SEO 3在造型上与目前的车型基本相似3主要变化体现在配置上，与14款车型相比，该车配备。

雪佛兰赛欧（雪佛兰赛欧是国产还是合资）

好。雪佛兰赛欧采用了轻量化设计，车身结构合理，车身刚性好，能够有效地抵抗碰撞和震动，保证了车辆的安全性。

这款车质量很好。根据查询太平洋汽车网得知，雪佛兰赛欧采用了高强度钢材制作车身，能够有效地提高车辆的安全性能，配备了5L和4L两种排量的发动机，能够提供充足的动力和优异的燃油经济性能。

好。高品质零部件：雪佛兰赛欧的各种部件均来自通用汽车全球体系，且生产流程遵循上海通用的制造工艺和严格管理标准。这些努力保证了该车型在可靠性、耐久性等方面表现出色。

质量好。雪佛兰采用了高度自动化的生产线，实现了从原材料到成品的全程自动化生产，提高了生产效率，还减少了人为因素对产品质量的影响。

这款车质量还是不错的。赛欧这个名字对于大多国内消费者来说并不陌生，自2001年引入国内至今已经经历了14个春秋，细数国内汽车市场，能够坚持10年以上并且长盛不衰的车型屈指可数。

发动机：雪佛兰新赛欧有三种不同的发动机可供选择。（1）5L自然吸气发动机，最大功率98马力，最大扭矩135N·m。（2）5L涡轮增压发动机，最大功率113马力，最大扭矩148 N·m。

一些消费者指出，驾驶雪佛兰新赛欧的体验并不是很好。其底盘与悬挂系统的硬度较高，导致过减速带或坑洼路段时显得比较颠簸；车子本身的重量也不轻，加上马力有限，所以加速不快，行车时容易产生惯性。

雪佛兰新赛欧有天窗，车主朋友们可以根据自己的喜好和需求来选择带天窗版本的赛欧或者不带天窗的赛欧。截止到2019年9月，市面上在售的大部分汽车都带有天窗。

雪佛兰新赛欧有天窗，车主朋友可以根据自己的喜好和需要选择带天窗版的赛欧或者没有天窗的赛欧。截至2019年9月，市场上销售的大多数汽车都有天窗。带天窗有很多好处。它可以使汽车的照明面积更大。

1、噪音较大由于车体结构的原因，雪佛兰赛欧行驶时噪音较大，特别是高速行驶时，噪音会更为明显。动力不足雪佛兰赛欧动力较小，加速缓慢，导致行驶时存在一定的不便。

2、雪佛兰新赛欧的噪音控制并不是很好，其车内隔音效果比较差，驾驶时易受外界噪音的干扰，尤其是在高速公路上行驶时。同时，引擎在高转速时的噪音也较大。

3、雪佛兰赛欧十大缺点是后座不能放倒刹车异响内饰异味大起步慢后排座椅靠背角度不舒适有异响车机不好后排中间地板凸起大储物空间小油耗高雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就没有太大的变化，消费者对这款车不仅。

4、新款雪佛兰赛欧缺点介绍：缺点变速箱设计缺陷，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂，断裂后会打碎变速箱外壳，抛锚。窗户玻璃控制开关位于中控挡把前面，需要适应，胎噪风噪明显；后备箱偏小。

5、下面我们来说说这款车的一个缺点，大毛病基本上是没有的，小毛病也不是很多部分车型会出现变速箱卡滞底盘异响和节气门位置传感器等故障此外赛欧的整体空间不是很大，虽然是三厢车，空间有点狭隘了不过也是可以理解。

赛欧使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架这款车使用的悬架在舒适性方面的调节还是很不错的，整体的调节趋于舒适汽车中使用的悬架通过螺旋弹簧支撑车身的重量，减震器利用阻尼来减少行驶过程中的颠簸。

赛欧使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。这款车使用的悬架在舒适性方面的调校还是非常不错的，整体调校的偏向舒适。

赛欧使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。悬架是传递车架与车桥之间相互作用力的装置，是影响汽车行驶性能的关键组成。

赛欧采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架。整车悬挂的舒适性方面的调校很不错，整体调校趋于舒适。汽车上使用的悬架通过螺旋弹簧支撑车身的重量，减震器利用阻尼来减少汽车行驶过程中的颠簸和振动。

让车内的氛围显得更有层次感，坐进车内给人一种非常舒适的感觉。在悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘的调校综合来说比较舒适，并且具有一定的韧性。

赛欧的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低成本。成本降低了，汽车的售价也是可以降低的。