牧马人（牧马人越野车报价）-看车网

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牧马人搭载了分时四驱系统，牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身设计，并且搭载了分时四驱系统。新款牧马人搭载了0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。

牧马人配备的是分时四驱系统，这种四驱系统是允许驾驶者切换不同的模式的。

牧马人配备的是兼职四驱系统，牧马人是jeep旗下的硬派越野车，采用非承载式车身设计，配备的是兼职四驱系统。新牧马人搭载0升涡轮增压发动机，与之匹配的是8at变速箱。

虽然不太礼貌，但是有必要说下阿呆197987，不懂可以，不能乱讲！牧马人是典型的分时四驱！在开启四驱模式前，则为后驱。

牧马人（牧马人越野车报价）

1、首先，牧马人的油耗非常高，我这辆车跑个城市道路基本上就是10公里一升油，可能是因为它的车身重量和引擎性能都比较强大吧，但这也让我开始考虑是不是换回了我的旧车比较好。其次，是舒适性方面的问题。

2、油耗高。后排没有空出风口，天花板隔热不好，所以车内太阳出来的时候感觉很热。车里的味道很重。后排座位对于长途汽车来说太短了。牧民是克莱斯勒Jeep的车型，牧民是克莱斯勒Jeep牧民系列的顶级版本。

3、舒适感差。Jeep越野车的舒适感也是比较差劲的，如果说你比较在乎车子的舒适感，那么小编就建议大家不要去购买这辆车。同样价格的车子在公路上面行驶的过程当中都有很好的减震功能，Jeep牧马人的减震功能并不是特别的强。

4、公路表现不佳，发动机罩还是原始的铰链因此发动机容易被盗，有个转向灯在前轮眉上，容易碰坏，变速器陈旧，但所有的一切在JEEP迷中都不是缺点是优点，唯一的缺点是价格还不够亲民。

5、缺点，可以说是油老虎。不可否认的是，燃料消耗一直是消费者购买车辆的最重要参数之一。

6、缺点：第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

从严格意义上来说，jeep牧马人在国内仅有两款车型，即撒哈拉Sahara和及罗宾汉Robicon。而这两款车型分别有四门以及两门版面世，可细分为四个车型。

Jeep牧马人YJ 1987年，Jeep首次推出了牧马人YJ型号。这款车是所有Jeep车型中第一款采用圆形前灯设计的车型。此外，牧马人YJ还采用了更为圆滑的车身设计，悬挂系统也进行了一些升级，驾驶体验更加舒适。

严格来说，jeep牧马人在中国只有两种车型，即撒哈拉Sahara和及罗宾汉Robicon。这两款车型分别有四门和两门版，可以细分为四款。

1、四款：一代牧马人：1987-1996 Jeep推出。Wrangler（牧马人）这个称呼也是由YJ车型开始继承的。

2、严格来说，jeep牧人在中国只有两款车型，分别是撒哈拉和罗宾汉Robicon。这两款分别有四门和两门，可以细分为四款。

3、严格来说，jeep牧马人在中国只有两种车型，即撒哈拉Sahara和及罗宾汉Robicon。这两款车型分别有四门和两门版，可以细分为四款。

4、牧马人0有2个版本。牧马人越野车分为两个版本，一个是Sahara（撒哈拉），一个是Rubicon（卢比肯）。撒哈拉的命名取自世界最大的沙漠撒哈拉沙漠，而卢比肯来自美国。

5、吉普牧马人黑熊Black Bear 牧马人Black Bear版采用Command-Trac分动箱，传动比为72：1，Dana前后桥传动比为21：1。

牧马人是一款来自Jeep的越野SUV，它以强悍的通过性能和独特的设计风格深受消费者青睐。目前，牧马人共有四款车型，分别是：牧马人 Rubicon 作为牧马人家族的旗舰车型，Rubicon拥有最强大的越野性能和最具个性化的外观设计。

从严格意义上来说，jeep牧马人在国内仅有两款车型，即撒哈拉Sahara和及罗宾汉Robicon。而这两款车型分别有四门以及两门版面世，可细分为四个车型。

牧马人目前只有三款车型：Sport，SportS和Rubicon，这三款车型中Sport和SportS是相似的，就是在配置方面SportS的配置相对多一点。其他方面，从外观到内饰设计上都是差不多的，没什么区别。