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手动挡汽车换挡时还需踩油门吗
手动挡汽车降档时，先踩刹车减速，再踩离合器，然后快速换挡。降档时需要降低车速，所以不需要踩油门。当手动挡汽车换挡时掌握释放离合器的速度。
手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。
手动档汽车换挡后要保持踩油门状态。手动挡换挡之后汽车需要保持一定的速度，如果不及时踩下油门会引起车一抖一抖的，不能正常行驶引起熄火。
汽车在换挡的时候不需要踩油门的，因为汽车在低档换入高档的时候，转速是会降低的，如同杠杆的省距离，自然有更大的阻力，动力下降，不过极速会更高。
【总结】手动挡汽车换挡前都要收油门，踩下离合器的瞬间是不能加油的，因为踩下离合器就等于是汽车处于空挡状态，加油只是听到汽车的狮吼，转速飙升，白白浪费汽油。
手动档 换挡一般是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。没有踩油门的。过去老车的变速器，没有同步器，降档时，空挡松离合，轰一脚油，使前后两边转速差不多，再踩离合，推档杆入位，不响齿。
汽车行使过程换挡时要加油门吗
换档位不要加油门。加档时松开油门，踩下离合，加档，放离合，踩油门。减档时松开油门，踩离合，轻点刹车，减档，放离合，看情况给油。总的来说换档都是松油门的，实际操作中一秒就能完成。
挂挡的时候不需要踩油门。汽车换挡时油门需要松，踩离合的同时松油门，然后变换档位，松离合器到半联动同时加油。加档时松开油门，踩下离合，加档，放离合，踩油门。
手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。
当发动机转速1500—2000时，一档起步一个多车位后要及时换二档。换挡时油门要松开，离合要踩下，放离合时同时加油门，离合不可放得过快，油门无需加的太猛。
可以，自动挡的车在行驶中是可以换挡的，自己踩油门速度提升上来就会自动换挡。
手动挡汽车换挡需要踩油门吗?
手动档汽车换挡后要保持踩油门状态。手动挡换挡之后汽车需要保持一定的速度，如果不及时踩下油门会引起车一抖一抖的，不能正常行驶引起熄火。
手动挡汽车降档时，先踩刹车减速，再踩离合器，然后快速换挡。降档时需要降低车速，所以不需要踩油门。当手动挡汽车换挡时掌握释放离合器的速度。
手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。
可不可以在挂档的时候一直踩油门
不要，升档时踩离合，松油门，挂档，松离合，踩油门。
正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。
可以松油门的。手自一体变速器属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
手动档汽车换挡后要保持踩油门状态。手动挡换挡之后汽车需要保持一定的速度，如果不及时踩下油门会引起车一抖一抖的，不能正常行驶引起熄火。
自动档车挂空档或停车档时踩油门不要紧，请放心，就是废了点油。一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。
第一步：踩离合（器），松油门：这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。
换挡位要不要加油门
1、不要加油门，应该松油门。汽车行驶过程换挡的具体步骤：第一步：踩离合（器），松油门：这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。
2、手动档汽车换挡后要保持踩油门状态。手动挡换挡之后汽车需要保持一定的速度，如果不及时踩下油门会引起车一抖一抖的，不能正常行驶引起熄火。
3、当发动机转速1500—2000时，一档起步一个多车位后要及时换二档。换挡时油门要松开，离合要踩下，放离合时同时加油门，离合不可放得过快，油门无需加的太猛。
4、换挡时不要给阀门加油。升档时，松开油门，踩下离合器，升档，松开离合器，踩下油门。降档时，松开油门，踩下离合器，轻踩刹车，降档，松开离合器，根据情况给油。
