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奇骏有后防撞钢梁吗(奇瑞新A3碰撞)
1、奇骏前后都有防撞钢梁，就在保险杠后面，是汽车撞击后真正的缓冲装置。打开汽车保险杠后，就会看到一条弯曲朝外的钢梁，由缓冲器连接汽车车身。
2、【太平洋汽车网】奇骏前后保险杠内都安装有防撞钢梁，防撞梁的剖面呈“弓”字结构，这样就大大增加了它的强度。直线长度是127cm，两端与车身纵梁相平，对主要位置的保护比较到位。
3、从舒适A3的参数配置来看，奇瑞A3有前后防撞钢梁。奇瑞A3不仅在悬挂形式上领先于自主车，当我们看到它的防撞梁时，也为这款国产车感到自豪。
4、其实老款奇骏也有防撞梁，只是比较淡薄，与其高大的SUV车身不太相符。
5、A3的防撞钢梁达到3毫米，欧洲车的标准。开关车门比较生硬，车门、大灯、之间的间隙偏大，内饰的工艺有待提高。发动机下面应该在多加两根钢梁（时间再长底盘也不会有松动的响声），这样底盘会更扎实。
6、因此，“吸能”一词，纯粹是为了给在碰撞中严重损毁的车身编造的一个说辞，就像硬说一个瘸子更加适合走坑洼路面一样。
奇瑞a3和捷达哪个结实
捷达，捷达耐用，油耗也不高，配件也便宜，同时也不易坏，抗撞力也比奇瑞高。奇瑞，新车3-4年后就毛病不断，油耗比捷达高，配件比捷达贵 ，同时也比捷达更容易坏，也没捷达耐撞。大众那个型号销量最大：捷达 。
买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架 8月12号上市的A3 改款，性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。配DVVT发动机、有自动、ESP、独立悬挂、刚用料扎实、天窗。
主动、被动撞 奇瑞A3 2011款。中国第一性价比。完美。配DVVT发动机、无极变速器、ESP、独立悬挂、用料扎实。。新款省油。7---10万的价格。15万的配置。20万的安全。命比油贵，不要选铁皮车。
奇瑞A3的五星碰撞试验,倒底是什么?
1、总体安全性5星，按照C-NCAP（新车碰撞测试）的计算方法进行计算，侧面碰撞达到16分（满分16分），40%正面碰撞可达到176分（满分16分），均达到C-NCAP五星安全的标准。
2、你好，A3是安全性最好的车，10万元以内唯一的C-NCAP碰撞试验5星级的车。高配的还有ESP车身稳定系统（中低价车里独一份，无论自主还是盒子品牌）。刹车表现也相当好。
3、奇瑞A3是自主品牌同级别首款拿到 五星级 碰撞实验成绩的车型。奇瑞A3车身的40%均采用高强度钢板(比普通钢板强度高两倍)，以此对车内带来的撞击影响降到最低。
4、奇瑞是国产自主品牌中做的很出色的，A3定位全球车，而且已有国际订单，口碑一向不错，而且安全碰撞测试也是达到最高的5星，质量和安全性应该是有保障的。
5、标配ESP四独悬，奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成，安全性达到五星评级，除了质量，配置和操控性也不错，在当时就已经标配的不太常见的ESP，而且因为采用了四轮独立悬架，车辆的操控性非常好。
2011款的奇瑞A3怎么样?
1、优点：1。外观快十年了，但还是不觉得过时。这个设计很经典。漆面很好，光泽度保持的很好。配置很实用。自动雨刷、自动大灯、自动空调都是实用配置。车身宽度足够宽。缺点：1。离合沉重，挫败感严重。
2、、2楼想骂你A3最出名就是安全跑车外形后拉手的A3 适合你 买车安全第一，省油第二主动被动撞，血比油贵，选一体成型骨架 8月12号上市的奇瑞A3 改款，性价比很高安全油耗操控内饰外观各方面均。
3、首先告诉我是2010款a3的车主，6进取狼堡灰。2011新款奇瑞换发动机和内饰了，很大的弥补了老款的不足，尽管老款也做的不错，性价比真的非常高。
4、安全性。A3，从外观上看非常的时尚，车身曲线非常吸引人，属于欧式风格，安全性能很高，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统，并通过了5星碰撞的测试。耗油。
5、奇瑞A3的确算是国产车中不错的值得推荐的车，尤其是今年，全系标配ESP车身稳定系统奇瑞的车前几年的确有些问题，现在技术还是不错的，A3的性价比很高，作为十万以下的车，开着还是挺好的。
