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奥迪q7为什么销量一直都不是很理想?
Q7这种售价的车不是普通工薪阶层负担得起的，Q7在北京减少的大部分原因我觉得是政府反腐管控公款消费购豪车造成的。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量。
燃油经济性不佳 奥迪Q7的排量和车重都比较大，燃油经济性不如小型车型，因此一些人可能会担心其燃油消耗和开销。
总的来说，奥迪Q7毕竟是对标奔驰GLE、宝马X5的车型，奥迪Q7的产品力比起国产化后的宝马X5L来说，也丝毫不逊色，因此，当以顶配奔驰GLC的预算就差不多能入手奥迪Q7，确实让大家看到了奥迪的诚意。
两边排气管的造型很好，使人看出这辆车的动力不小。(风夏天)。
最后，我想解释一下，新款奥迪Q7确实极大地提高了其产品竞争力，但对于一种商品而言，个人偏好发挥了更大的作用。因此，改版后，它原来的优势就是霸道的外表。如果没有原有的优势，销量自然会下降。
奥迪Q7曾经是男人的梦想车,为何后来会被人冷落?
1、首先，在新的奥迪Q7世代交替后，外观设计上由于年轻的运动，没有旧奥迪Q7冷静氛围的风格，给人一种华丽而不切实际的感觉。 (购买奥迪Q7的阶层通常在40多岁左右。
2、尽管现在奥迪Q7看着略显“落魄”，但不可否认，这款车型的实力还是很强的。
3、Q7这种售价的车不是普通工薪阶层负担得起的，Q7在北京减少的大部分原因我觉得是政府反腐管控公款消费购豪车造成的。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量。
4、销量下滑最大的原因，是大家普遍认为新款Q7没有老款霸气了。
5、不仅仅是Q7，还有A8L。Q7这种售价的车不是普通工薪阶层负担得起的，Q7在北京减少的大部分原因我觉得是政府反腐管控公款消费购豪车造成的。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量。
开q7的都是什么家庭
开奥迪Q7的人，以男性为主，70%平均年龄在35岁以上有家庭责任感强，享受生活，热爱新科技，注重品质的企业高管购买Q7的动机首先是要提升生活品质，其次是对自己成功的鉴赏Q7的感知用户多为性格沉稳低调，学历较高，注重。
开这两款车的人，一般都是男性为主，而且年龄在35岁以上比较多。并且这些车主一般都是学历较高的已婚男性，收入较高而且比较顾家和对家庭是比较重视的。他们对生活品质要求较高，对车辆的功能及安全性要求严格。
首先是有钱人，一辆Q7一般都需要七八十万，奥迪在中国是属于比较低调的品牌，奔驰车追求尊贵，宝马车追求张扬。而奥迪车，追求的，只能倾向于科技，所以开奥迪Q7的都是比较低调的人，商界精英，政府高官，企业老板等。
