海马323报价（海马323新车报价）-看车网

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1、年海马323是进口发动机，价格在当时市场上约为8-10万元左右。这款车是海马汽车公司在进口技术的基础上自主研发生产的，其发动机采用了国外先进的技术，具有较高的动力性和燃油经济性。

2、一般吧。海马323属于国产低端车型，车价在6—9万元之间，车子性能一般，质量一般，但油耗不高，在7—8升每百公里左右。

3、款海马323质量不好，海马323属于国产低端车型，车价在6至9万元之间，2010款海马323二手车在交易市场并不受青睐。

4、万。海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产。2003年款截止到2022年9月28日可以卖出1万元。

海马323报价（海马323新车报价）

年的323到现在是8年车龄，如果在公里数12万以内，车况良好的情况下，目前市场估价5万以内。

超不过5000块钱，还得是无事故的车况，车型太老了，不建议入手，车龄越长小毛病越多，非要入手就仔细查看一下车况，无事故不超过5000有事故两千多，最好是买回去能开，不用再添钱维修。

二手海马HMC7161手动挡国2排放标准的，06年9月份上牌如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万五六左右，具体看实际车况。

年海马323是进口发动机，价格在当时市场上约为8-10万元左右。这款车是海马汽车公司在进口技术的基础上自主研发生产的，其发动机采用了国外先进的技术，具有较高的动力性和燃油经济性。

海马323二手车现在的话，可能只需要一万元就能买到了：323当年很流行的，当时这款车确实不错，买的人很多，而且好评也多；但是我个人觉得，现在了这车就不要买了，如果你是长久用的话。

1、相对对于费用则要看所需维护的零部件，如果只是更换正时皮带和涨紧轮时，费用均在1000元之内。综上简析，还是建议您去维修专营店依据车辆实际情况进行判断，相对对所花费用更准确一些。

2、当然要。最好6万公里一换，等到老化，你要换的就不只是皮带了。现在不用的皮带的有福特的车，是正时链条的，10年24万公里名调效。

3、根据厂家规定十万公里必须更换正时皮带。因为正时皮带属于橡胶制品，长时间使用后，会造成皮带老化，拉力下降，易断裂，正时皮带断裂后会对发动机造成很严重的损坏，带来巨大的经济损失。

4、稍微有点贵，车不错，进口件多，维修保养没问题。价格可以谈谈，车况可以的话，优惠幅度不会太大，跑了9万公里，车主可能动过表了，可要看仔细。

5、将正时皮带安装上。用力向下按压涨紧器的弹簧。向下按压涨紧器的弹簧的同时，将固定涨紧器的螺丝拧紧。就可以更换完成了。动手更换马自达323正时皮带不需要使用专用的特殊工具，所以可以自己动手更换马自达323正时皮带。

分为手动舒适型（136万），手动豪华型（186万），自动舒适型（176万），自动豪华型（186万），04福美来6MT新贵级天窗GLS （186万），04福美来6MT新悦级GL （136万）。

海福星原名福美来（一代），是在323国产化以后又结合我国市场的实际情况，基于323技术经过改进、优化推出的一款新车。

为什么说是正儿八经呢，因为之前海南马自达造的第六代323用的是丰田8A引擎，还有上个世纪那种拼装车的气质。到2002年，海南马自达生产的第八代323正式上市，也就是我买的这款车，得名福美来。

最后一台马自达323是哪一年生产的？最后一批马自达323是2014年生产的。海南马自达323轿车由日本马自达323设计，1992年正式投产。它使用的是原装6升化油器发动机，在当时属于国内先进车型。

目前是一汽和长安。后者只有马3和马2，剩下国产的都在一汽生产。首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了。

早就停产了，马自达323是原来的海南汽车厂和日本马自达合营的产物，但是两家公司的合作关系，因为日本马自达转向一汽而结束，323自然而然也停产了。现在估计能买到2手车。全新的不要想了。

1、年进口马自达323 自动挡，天窗，高配，排量6车型当时的新车价位在十二万多，不过该车子三大件是进口的，其实车子是在海南合资生产的。

2、年进口马自达323 排量6车型，当时该车子只是发动机等三大件是进口的，车子确实是马自达和海南汽车（现在的海马）合资生产的，该车子当年新车价格是12万多。

3、万。海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产。2003年款截止到2022年9月28日可以卖出1万元。

4、在海口市，马自达323车系目前有两种车型供消费者选择，分别是5L 手动舒适版和5L 自动豪华版。其中，手动舒适版指导价为98万元，而自动豪华版的指导价则为88万元。