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汽车之家上的汽车报价和现实中去买车有多大进去
对于一些豪华品牌来说,官方指导价与车家经销商有近10万的差距。这样的差距可以说是很刺激了,但是你不要想,天上的白饼在哪里,买豪车,即使在4s店,也会有安装等“霸王条款”,然后要求你平白无故降价10万。
相差3万到5万,各地的经销商报价也不同,促销力度也不同,到四s店,可以与经理砍价,也可以砍下几千。
一般汽车之家报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。除非是那些热销的或者需要加价的车款,或者是很高端的汽车品牌(涉及到选配或者定制问题)。
综上所述,根据以上的几点,我认为汽车之家上的报价,或者是车主的购车经历,都只能作为一个参考的建议,具体到自己个人身上,还是要根据自己当地的实际情况而定。
(5)目前汽车销售的利润已日趋薄弱,部分车型甚至于赔钱卖车,4S店利润来源80%以上来自于售后服务,因此购买车一般不会动辄上几万的差价了。
具体得看车型,有的相差好几万,有的车型也就差1000-2000,汽车报价与实价有差别原因:首先是因为网上报出的最低价是一种市场营销手段,很多4S店都会在官网上公布汽车的最低价,但这只是一种销售手段,以此吸引客户的注意。
降至6.5万左右的现代悦动,简直比国产车还厚道!
1、作为一款入门级紧凑型轿车,现代悦动的指导价为99-159万,与此同时,该车在终端还有着5万左右的价格优惠,实际价格门槛已经降至5万左右,比起同级别的合资品牌车型,相对要便宜不少。
2、新款现代悦动降价增配的做法确实给消费者带来了最实际的优惠,这点值得加价提车或者减配的车企学习。动力弱鸡无亮点 虽然新款悦动在车型配置上体现出了厚道,但是动力系统毫无亮点。
3、之所以悦动能够取得这样的成绩,可以说与其亲民的售价和高性价比有直接的关系,目前很多地区入门价格已经跌破了6万,甚至比同级国产车还要便宜,这对国内消费者有着非常大的诱惑力。
EV君和他的车:北京现代菲斯塔提车手记,中配落地17.4万
1、一是菲斯塔续航是动态显示,调整空调、调整动能回收力度都会影响续航;二是菲斯塔动能回收的时候,松油门后两秒才会启动动能回收,也有一些油车的感觉,所以感觉这样的过渡比较好。
2、值得一提的是,北京现代菲斯塔纯电动还提供整车3年/12万km,以及EV核心零部件8年/15万km的质保政策,后期用车也较为省心与舒心。
3、北京现代菲斯塔采用6排量的直列4缸涡轮增压发动机,动力强劲,值得购买。
4、当初选车菲斯塔EV一拖再拖,真是捉急,年前年后陆续看过其它车,比亚迪呢想要的车型,感觉这个配置这个内饰这个塑料感,略过。
5、北京现代菲斯塔纯电动车型已于2月24日正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为138-188万元。