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马自达CX-8,过弯从不飘的SUV,最低配也有稳定杆,比汉兰达漂亮
但是其在过弯稳定性方面的表现却非常令人满意，整体驾驶感受也堪称同级一流，过弯从不飘的SUV，轴距近3米，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮。
马自达CX-8的中控台采用对称式设计，深色的用料营造出运动感，整个设计看起来极具运动风格，用料方面也十分不错，汉兰达的中控台设计，运用较多的线条，层次感丰富，另外从中间一直延伸到副驾驶的储物格，提空车内的储物空间。
作为马自达的旗舰七座SUV，这辆CX-8的配置非常丰富，同时车内的豪华氛围也比较浓郁。
而买7座suv的消费者绕不开的一个话题就是汉兰达，尽管它上市多年，但依然很热销。在这一价位的合资品牌也不甘示弱，纷纷推出了自己的7座suv去抢占市场，其中马自达cx-8就是瞄准它而来。
CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV，上市之初以对标汉兰达为目标，定价288万元起售。
后续跟上的Jeep大指挥官也开始抢夺这一块市场，整个市场的表现是有热不冷，非常热闹。
马自达8商务车怎么样口碑
1、马自达8商务车空间大、配置齐全、动力不错、操控性好。马自达8诞生于1988年，是马自达旗下尺寸最大的MPV。
2、马自达8的口碑不错，网上的评价也挺好的。关键是这车各方面基本都不错，值得选择。国内和海外版本的细节略有不同。
3、马自达8商务车的细节与海外版略有不同。国产试用版马8的换挡杆没有采用深色桃木装饰，而是覆盖了整体风格更加匹配的注塑材料。另外，海外原厂导航配置并没有出现在这组谍照中。
4、整体车况成色算是很不错的车。就现在目前马自达销售的车型当中，轿车有昂克赛拉、阿特兹，SUV有CX-CX-5和新上市的CX-30，就是没有MPV。
5、至于配置方面，虽然当年的马自达8并不算贵，但是该有的配置还是不缺的，至少和同价位的日系MPV相比，这款车的性价比或许更高一些。
扬言挑战汉兰达,如今引进柴油动力,卷土重来的马自达CX-8有戏?
CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV，上市之初以对标汉兰达为目标，定价288万元起售。
马自达CX-8引入国内后的对手很明确就是汉兰达，因为中国7座SUV市场这块蛋糕实在太诱人了。
伴随着国内七座SUV风潮的兴起，马自达在去年就引进了次旗舰SUV——马自达CX-8，七座布局，其主要竞争对手依然瞄准汉兰达，冠道等实力强劲的对手。
马自达Cx-8全系搭载了一台5升自然吸气发动机，最大功率可以达到141千瓦，最高峰值扭矩可以达到252牛米，匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力总成在马自达其他车型上也有搭载，可靠性和耐久性都得到了时间的考证。
万辆。而在阿特兹上市的初期，卖出5000，用了好几个月的时间。所以，对于CX8是否能够成功挑战汉兰达的地位，个人认为不太可能。尽管很多方面都不输汉兰达，但是，马自达这个品牌，注定只可以成为一些少众人的玩意。
